Document
Derichebourg
Sorteren loont
Wist je dat de Haven meerdere bedrijven herbergt die actief zijn in de circulaire economie?
Op een steenworp van Docks, langs het kanaal en tegenover het Koninklijk Paleis, liggen de veertigduizend vierkante meter van Derichebourg Brussel, een van ’s werelds vijf grootste recyclagebedrijven van ferro- en non-ferrometalen (die niet aan magneten blijven plakken). Je kunt er moeilijk naast kijken. Hier vind je de enorme shredder waartegen (bijna) niets bestand is – de enige van zijn soort in Brussel -, een schrootschaar, containers, hangars … en op het kanaal schuiten die vredig voorbijglijden. Het lijkt wel een scène uit een film van Alain Corneau.
Harry Baes, de 50-jarige operations manager van Derichebourg, leidt ons rond. "Ik kom uit de afvalindustrie. Recyclage is een nobel gegeven. Oud ijzer, schroot en non-ferrometalen zijn grondstoffen. En het is makkelijker om deze materialen hier opnieuw te bewerken. Zo halen we een zekere eer uit het feit dat we van iets ouds iets nieuws maken.”
Bij Derichebourg recycleren ze zowat alles. Metalen, kunst- en vloeistoffen. Als je je oude auto binnenbrengt, wordt die volledig gedemonteerd en ontdaan van alle vloeistoffen, te beginnen met de motorolie. Uiteindelijk blijft er alleen metaal en wat plastic over. Een enorme stap vooruit in de afvalverwerking. “We hebben de afgelopen jaren grote vooruitgang geboekt op het gebied van recyclage. Natuurlijk is er nog steeds een beetje restafval, maar we recycleren meer dan 90% van wat er dagelijks binnenkomt. Dat is een enorme hoeveelheid. En de materialen die hier niet verwerkt kunnen worden, brengen we naar ergens anders, naar een van de vestigingen van de groep in de tien andere Europese landen waar we actief zijn. Dat vertegenwoordigt een hoop werk!”, lacht Harry Baes. In totaal stelt de groep wereldwijd bijna 6 000 mensen tewerk en recycleert elk jaar vier miljoen ton ferro- en non-ferroafval.
Voor de Derichebourg-groep zijn recyclage, transformatie en de circulaire economie duidelijk de toekomst, en zowel professionals als particulieren weten dat. Bovendien levert elk bezoek aan het containerpark altijd een kleine financiële bonus op. Iedereen wordt er beter van, ook de planeet!
Elke dag rijden vrachtwagens en personenauto's in de Haven van Brussel de enorme weegschalen aan de uitgang op. Die geven het gewicht aan van de voertuigen zonder hun afval. Zo kan het gewicht van het binnengebrachte afval berekend worden. Dat levert toch altijd een paar euro op voor wie de moeite doet. “Kleine zelfstandigen - elektriciens, loodgieters, verwarmingsmonteurs, enzovoort - zijn nog steeds onze favoriete klanten. Ze weten wat ze terugbrengen, en het zijn kwaliteitsmaterialen die netjes en gemakkelijk te verwerken zijn. Aan de andere kant, als er een groot sloopbedrijf komt aanzetten met meerdere tonnen afval, is het veel meer werk. En er blijven altijd resten over die moeilijk te recycleren zijn. Maar de industrie wordt altijd professioneler. Dat werd tijd.”
“Alles wat in deze parken aankomt, gaat uiteindelijk terug naar de haven. Alles wordt ter plaatse gesorteerd, vermalen of verpulverd voor het terug naar de fabrieken gaat voor een nieuw leven.”
De toekomst van recyclage ziet er positief uit en dat is maar goed ook, op onze planeet met haar eindige grondstoffen. “Europa is een openluchtmijn”, zegt Harry Baes. En Brussel, met zijn twintigtal containerparken en talrijke sloop- en bouwbedrijven, vormt het kloppende hart. “Alles wat in deze parken aankomt, gaat uiteindelijk terug naar de haven. Alles wordt ter plaatse gesorteerd, vermalen of verpulverd voor het terug naar de fabrieken gaat voor een nieuw leven. We zijn niet geïnteresseerd in onverwerkte export”, aldus Harry Baes. “Weet je wat de Titanic deed zinken? De bouten! Ze waren van slechte kwaliteit, omdat ze uit slechte gieterijen kwamen. Staal liegt niet, je moet de regels volgen. Europa, en België in het bijzonder, heeft wereldberoemde expertise in de staalindustrie. Dubai koopt zijn staal hier, de kwaliteit zit in Europa.”
Voor de Derichebourg-groep zijn recyclage, transformatie en de circulaire economie duidelijk de toekomst, en zowel professionals als particulieren weten dat. Bovendien levert elk bezoek aan het containerpark altijd een kleine financiële bonus op. Iedereen wordt er beter van, ook de planeet!
